高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀百科應(yīng)用一、概述

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)用電的可靠性要求越來越高，高壓斷路器在電力系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著控制和保護(hù)的雙重任務(wù)，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的運(yùn)行。機(jī)械特性參數(shù)是判斷斷路器性能的重要參數(shù)之一。GKC-F型高壓開關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀，是我廠依據(jù)新的《高壓交流斷路器》GB1984-2003為設(shè)計(jì)藍(lán)本，參照中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高電壓測(cè)試設(shè)備通用技術(shù)條件》第3部分，DL/T846.3-2004高壓開關(guān)綜合測(cè)試儀為設(shè)計(jì)依據(jù)，為進(jìn)行各類斷路器動(dòng)態(tài)分析提供了方便，能夠準(zhǔn)確地測(cè)量出各種電壓等級(jí)的少油、多油、真空、六氟化硫等高壓斷路器的機(jī)械動(dòng)特性參數(shù)。

高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀百科應(yīng)用二、功能與特點(diǎn)

2.1測(cè)試功能

（1） 合（分）閘順序                  （12）超行程           

（2） 合（分）閘時(shí)間              （13）過行程

（3） 三相不同期                      （14）剛合（分）速度

（4） 同相不同期                      （15）速度

（5） 合（分）閘時(shí)間                  （16）平均速度

（6） 動(dòng)作時(shí)間                        （17）金短時(shí)間

（7） 彈跳時(shí)間                         18）無流時(shí)間

（8） 彈跳次數(shù)                        （19）電流波形曲線(動(dòng)態(tài))                 

（9） 彈跳幅度                         (20) 時(shí)間行程速度動(dòng)態(tài)曲線(ms)                         

（10）行程                             (21) 時(shí)間速度行程動(dòng)態(tài)曲線(mm)                          

（11）開距                            

單位均為:      時(shí)間ms      速度  m/s           距離  mm

2.2特點(diǎn)

（1）可做電動(dòng)操作和手動(dòng)操作;

（2）適應(yīng)500KV電壓等級(jí)以內(nèi)各種高壓斷路器的機(jī)械動(dòng)特性測(cè)試；

（3）可實(shí)測(cè)行程和自定義行程；

（4）能夠?qū)崿F(xiàn)斷路器的單合、單分、合分、重合,重分操作；

（5）接線方便，操作簡(jiǎn)單，操作時(shí)只需一次合（分）動(dòng)作便可得到合（分）全部數(shù)據(jù)，可選擇保存50組數(shù)據(jù)，提供后期查詢和上傳電腦長(zhǎng)久保存,也可現(xiàn)場(chǎng)調(diào)閱打印所有數(shù)據(jù)及運(yùn)動(dòng)曲線圖；

（6）采用漢字提示以人機(jī)對(duì)話的方式操作；

（7）數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，抗干擾性強(qiáng)，體積小，重量輕，美觀大方；

（8）機(jī)內(nèi)配有時(shí)鐘電路，可顯示當(dāng)前年、月、日、時(shí)、分、秒，即使斷電，也能自動(dòng)保存設(shè)置數(shù)據(jù)及測(cè)試數(shù)據(jù)；

（9）機(jī)內(nèi)帶有延時(shí)保護(hù)功能，斷路器動(dòng)作后能自動(dòng)切斷動(dòng)作電源，很好的保護(hù)了斷路器設(shè)備和高壓開關(guān)測(cè)試儀；

（10）儀器內(nèi)置直流電源,可選擇范圍:30-230V/10A),不存在常規(guī)整流電源輸出瞬間的電壓跌落,用以試驗(yàn)開關(guān)動(dòng)作電壓非常精準(zhǔn).

（11）能動(dòng)態(tài)地為您分析出斷路器每1ms時(shí)間內(nèi)的、行程、速度之間的關(guān)系；

（12 可配置上傳軟件，實(shí)現(xiàn)電腦存檔和網(wǎng)上查閱, 打印。

高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀百科應(yīng)用三．技術(shù)指標(biāo)

環(huán)境組別：屬GB6587.1-1986《電子測(cè)量?jī)x器環(huán)境試驗(yàn)總綱》中的Ш組儀器.

型式：便攜式                        包裝：鋁合金箱

尺寸與重量：:

主  機(jī)：            440×300×150(mm)     5 (kg)

附  件：            440×300× 80(mm)     3 (kg)

工作電源：AC220V ±10%            頻率：50Hz ±5%

環(huán)境溫度：-10°C~40°C              相對(duì)濕度：≤85%

絕緣電阻：≤2MΩ                   

介電強(qiáng)度：電源進(jìn)線對(duì)機(jī)殼能承受1.5KV1分鐘的耐壓測(cè)試。

時(shí)間測(cè)試范圍：1~499.9ms  分辯率：0.01ms    精度≤0.1%

速度測(cè)試范圍：15m/s      分辯率：0.01m/s    精度±1%

行程測(cè)試范圍：不限       分辯率：0.01mm    精度±1%

直流電源選擇范圍: 25-265V/10A 分辯率：1V：  精度≤±1%

高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀百科應(yīng)用四．術(shù)語定義

1.合.分時(shí)間:

從接到合(分)閘指令瞬間起到所有極觸頭都接觸(分離)瞬間的時(shí)間間隔

2.合.分同期性:

各斷口間的觸頭接觸(分離)瞬間的時(shí)間差異。

3.彈跳時(shí)間:

開關(guān)動(dòng)觸頭與靜觸頭在合(分)閘操作中,從一次合上(分開)開始到穩(wěn)定地合上(分開)為止的時(shí)間。

4. 動(dòng)作時(shí)間: (觸頭動(dòng)作時(shí)間)

從接到合(分)閘指令瞬間起到觸頭剛運(yùn)動(dòng)瞬間的時(shí)間.

5. 彈跳次數(shù):

開關(guān)動(dòng)觸頭與靜觸頭在分（合）閘操作中，分開（合上）的次數(shù)。

6. 彈跳幅度:

開關(guān)動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)觸頭的反彈值.

7. 行程:

分、合閘操作中，開關(guān)動(dòng)觸頭起始位置到任一位置的距離。

8. 開距:

分位置時(shí),開關(guān)一極的各觸頭之間或其連接的任何導(dǎo)電部分之間的總間隙。

9. 超行程:

合閘操作中，開關(guān)觸頭接觸后動(dòng)觸頭繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的距離。

10.過行程:

分、合閘操作中，開關(guān)動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)過程中的行程和穩(wěn)定后行程的距離差.

11.剛合(分)速度:

開關(guān)合(分) 閘過程中,動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸(分離)瞬間的運(yùn)動(dòng)速度

12.平均速度: 開關(guān)合(分)閘操作中,動(dòng)觸頭在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的行程與時(shí)間的比值。

13.金短時(shí)間:

在合-分操作中，從所有極各觸頭都接觸瞬間起到隨后的分操作時(shí)在所有極中弧觸頭都分離瞬間的時(shí)間間隔。

高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀百科應(yīng)用五. 面板結(jié)構(gòu)

1．面板結(jié)構(gòu)(圖一)

黑龍江大慶，比利時(shí)澤布魯日港。一輛沃爾沃汽車將相隔萬里、橫跨亞歐的兩地緊緊牽在了一起。

2017年6月6日，**列滿載“大慶造”沃爾沃的中歐班列鳴笛啟航、跋涉萬里，于6月30日抵達(dá)澤布魯日港。相較傳統(tǒng)海上運(yùn)輸可節(jié)省25天，速度更快、成本更低。如今，已有19068臺(tái)“大慶造”沃爾沃通過中歐班列從黑土地駛?cè)肴f千歐洲家庭。

站在中國(guó)看黑龍江，這里是“東北的東北”，地處祖國(guó)邊陲、交通末梢。跳出中國(guó)看黑龍江，這里是東北亞中心，聯(lián)亞通歐、樞紐前沿——向西，直奔?xì)W洲腹地；往東，通向浩瀚大海；往北，對(duì)俄口岸矩陣；朝南，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣闊……“總書記‘三長(zhǎng)三短’的辯證方法，讓我們更加清晰審視省情，找到了化短為長(zhǎng)的金鑰匙，打開了全方位對(duì)外開放的新格局。”黑龍江省委書記張慶偉說。

思路一變天地寬，邊陲變中心、末梢變前沿。黑龍江主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”，積極參與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，并明確定位“打造一個(gè)窗口、建設(shè)四個(gè)區(qū)”——中國(guó)向北開放的重要窗口，建設(shè)黑龍江（中俄）自由貿(mào)易區(qū)等。同時(shí)全力推進(jìn)同江鐵路橋、黑河公路橋、東寧界河橋等跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施和黑瞎子島陸路口岸建設(shè)。2018年，全省外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)36.4%，口岸貨運(yùn)量增長(zhǎng)37.1%。

“三長(zhǎng)三短”辯證法，在更多領(lǐng)域延展。“擱以前，怕雪是常態(tài)。百姓貓冬，工地停工。”省文化和旅游廳廳長(zhǎng)張麗娜說，“現(xiàn)在，黑土地盼雪盼降溫！春節(jié)黃金周有1200萬游客來龍江賞冰玩雪，旅游收入146億元。”

化短為長(zhǎng)，冰天雪地也是金山銀山。黑龍江得天獨(dú)厚的冷資源正變成熱產(chǎn)業(yè)，為振興發(fā)展增添動(dòng)力：在冰城哈爾濱，冰雪大世界景區(qū)今年較去年同期提前6天突破百萬游客大關(guān)；雪鄉(xiāng)景區(qū)今年春節(jié)游客同比增長(zhǎng)30.43%；黑河市寒區(qū)試車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展……