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柴油機(jī)不能起動(dòng)的幾種原因分析


柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi),并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā).要滿足這兩個(gè)條件,就必須在柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度.柴油機(jī)不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)從起動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因.  屬于起動(dòng)工作方面的原因有:  (1)環(huán)境溫度太低.在氣溫低的情況下,應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作,否則不易起動(dòng).  (2)起動(dòng)轉(zhuǎn)速低.對(duì)于手搖起動(dòng)的柴油機(jī)來說,應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內(nèi)有正常的壓縮.如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞,往往會(huì)感到搖車很費(fèi)力.其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了,但能退回來.此時(shí),除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外,還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了.而對(duì)于使用電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī),如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢,大多系起動(dòng)機(jī)無力,并不說明柴油機(jī)本身有故障.應(yīng)對(duì)電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查,判斷蓄電池是否充足電,各導(dǎo)線連接是否緊固及起動(dòng)機(jī)工作是否正常.  屬于燃油供給系統(tǒng)方面的原因:   (1)油箱中無油或忘記將油箱開關(guān)打開.  (2)燃油供給系統(tǒng)中有空氣或水分過多.現(xiàn)象為起動(dòng)轉(zhuǎn)速不低但不著火,且排氣管冒白煙.檢查方法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰松,如有空氣冒出,即說明有空氣.排除的方法是將油路各接頭擰緊,然后將高壓泵上的放氣螺釘擰松,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,排除空氣.柴油中發(fā)現(xiàn)水分,也可用同樣方法排除.如果柴油中水分太多,需更換柴油.  (3)管路或?yàn)V清器堵塞.處理的方法是用氣筒將管路吹通,清洗濾清器,并檢查油箱加油口濾網(wǎng)是否完好.  (4)噴油泵柱塞磨損,此時(shí)應(yīng)更換柱塞.  (5)噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷.可卸下高壓油管接頭,將出油閥和閥座取出清洗,出油閥彈簧折斷時(shí)需更換.  (6)噴油泵柱塞彈簧折斷,造成噴油泵沒有壓力.  (7)噴油泵柱塞卡住在柱塞套內(nèi).當(dāng)油路正常,搖動(dòng)曲軸時(shí)柱塞不動(dòng),說明柱塞與柱塞套卡住.應(yīng)拆開噴油泵并清洗柱塞與柱塞套.  (8)噴油器針閥卡住.應(yīng)將噴油器拆下并從噴油嘴中取出針閥,進(jìn)行清洗,或更換針閥偶件.  (9)噴油時(shí)間不正確,應(yīng)按規(guī)定重新校正噴油時(shí)間.   3、屬于壓縮力不足方面的原因:  (1)進(jìn)、排氣門漏氣.這類漏氣原因有兩方面:一是氣門間隙太小,使氣門關(guān)閉不嚴(yán),需要重新調(diào)整氣門間隙.另一是可能在氣門密封錐面上有斑點(diǎn),如生銹、積炭等雜物,也使氣門關(guān)閉不嚴(yán).檢查時(shí)可以搖轉(zhuǎn)曲軸,如聽到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有“吱,吱”的聲音,即說明進(jìn)、排氣門有漏氣現(xiàn)象.需要對(duì)氣門進(jìn)行研磨  (2)氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)如發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲,可能是氣缸蓋螺母未擰緊,也可能是氣缸墊損壞.如為前者,應(yīng)按要求擰緊.若為后者,當(dāng)氣缸墊損壞不嚴(yán)重,可用石棉線將損壞處補(bǔ)好,嚴(yán)重時(shí)更換新墊.  (3)活塞環(huán)過度磨損.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),機(jī)體內(nèi)部(如油低殼)有漏氣聲,原因多數(shù)出在活塞環(huán)上.可向氣缸內(nèi)加入一些干凈機(jī)油,如加入后壓縮力明顯提高,這時(shí)應(yīng)更換活塞環(huán).  (4)活塞環(huán)開口都移到一直線上(俗稱對(duì)口),或因積炭使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi),不能彈出壓緊氣缸.其現(xiàn)象是轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),曲軸箱內(nèi)有漏氣聲.應(yīng)拆下活塞環(huán),除去積炭.若環(huán)口移到一直線上,則應(yīng)把各開口處的位置均勻分布,但必須避開活塞銷子方向.  (5)噴油器固定螺栓松動(dòng).在氣缸蓋上噴油器處漏氣,應(yīng)將其擰緊.   4、其它方面的原因:如軸瓦或銅套咬死,使曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng);活塞裝反或空氣濾清器堵塞等也使柴油機(jī)無法起動(dòng).此類情況雖隨較為少見,但也值得引起注意..
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