隨著我國電氣化鐵路的快速發(fā)展，尤其是在客運(yùn)專線與高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)中，牽引變電所27.5kV側(cè)的設(shè)備間連接及饋出線大量采用電纜方式。其可靠性直接影響電氣化鐵路的可靠運(yùn)行。電纜金屬護(hù)層一端三相互聯(lián)并接地，另一端不接地，當(dāng)雷電波或內(nèi)部過電壓沿電纜線芯流動(dòng)時(shí)，電纜金屬護(hù)層不接地端會(huì)出現(xiàn)較高的沖擊過電壓，或當(dāng)系統(tǒng)短路事故電流流經(jīng)電纜線芯時(shí)，其護(hù)層不接地端也會(huì)出現(xiàn)很高的工頻感應(yīng)過電壓。上述過電壓可能擊穿電纜外護(hù)層絕緣，造成電纜金屬護(hù)層多點(diǎn)接地故障，嚴(yán)重影響電力電纜正常運(yùn)行甚至大幅減少電纜使用壽命。因此按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T401-2002《高壓電力電纜選用導(dǎo)則》的規(guī)定須采用電纜護(hù)層保護(hù)器以限制電力電纜金屬護(hù)層（或金屬護(hù)套）上的感應(yīng)電壓和故障過電壓。 
 通常，為限制電力電纜金屬護(hù)層上的感應(yīng)電壓和故障過電壓，并避免在護(hù)層中形成環(huán)流，電纜金屬護(hù)層一端直接接地，另一端則須通過保護(hù)器接地。如果線路較長，還應(yīng)將電纜護(hù)層分三段（或三的倍數(shù)段）相互絕緣，分段處的護(hù)層交叉互聯(lián)后通過保護(hù)器接地。 
 為更好的適應(yīng)市場的需求，方便用戶現(xiàn)場安裝使用，我公司開發(fā)了電纜接地箱，包括電纜護(hù)層直接接地箱、保護(hù)接地箱和交叉互聯(lián)保護(hù)接地箱等形式的護(hù)層接地裝置。裝置采用密封設(shè)計(jì)，安裝使用簡便，外型小巧美觀。目前，電纜接地箱已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各個(gè)電力系統(tǒng)，取得了良好的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。 
電纜接地箱產(chǎn)品用途 

電纜接地箱連接于電纜護(hù)層與地之間。 
電纜護(hù)層直接接地箱，內(nèi)部含有連接銅排、銅端子等，用于電纜護(hù)層的直接接地。 
電纜護(hù)層保護(hù)接地箱和電纜護(hù)層交叉互聯(lián)接地箱內(nèi)涵電纜護(hù)層保護(hù)器、連接銅排、銅端子等，用于電纜護(hù)層的保護(hù)接地。 保護(hù)器采用ZnO壓敏電阻作為保護(hù)元件，無串聯(lián)間隙，保護(hù)特性好，具有優(yōu)良的非線性伏安特性曲線。電纜接地箱既具有瓷套式金屬氧化物避雷器的優(yōu)點(diǎn)，還具有電氣絕緣性能好、介電強(qiáng)度高、抗漏痕、抗電蝕、耐熱、耐寒、耐老化、防爆等優(yōu)點(diǎn)及良好的化學(xué)穩(wěn)定性、憎水性、密封性。