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多功能油介質(zhì)損耗及電阻率測試儀硬件構(gòu)造


多功能油介質(zhì)損耗及電阻率測試儀硬件構(gòu)造一、概述

在電力設(shè)備絕緣預(yù)防性試驗(yàn)中,要求對(duì)電力設(shè)備的絕緣油參數(shù)進(jìn)行定期測量。絕緣油介質(zhì)損耗及電阻率的測量是其中重要的一項(xiàng),長期以來,大都采用電橋法測量,操作繁瑣,測量精度受到很多因素影響,從而導(dǎo)致測量誤差大。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展及電力行業(yè)對(duì)體積小、重量輕、操作方便、測量迅速、精度高的測量儀器要求,我公司參考國內(nèi)外相關(guān)儀器研制出了在國內(nèi)較為先進(jìn)的JDC系列全自動(dòng)絕緣油介損及電阻率測試儀。該儀器根據(jù)GB5654及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造,采用微機(jī)控制,使用方便,測量精度高,測試效率高,極大地減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能簡介

本儀器結(jié)構(gòu)為集油杯、加熱、控溫、調(diào)壓、自動(dòng)放油功能為一體。

采用大液晶漢顯,漢字打印,漢字菜單,操作簡單。

空杯自動(dòng)校準(zhǔn)。

具有過壓、過流、限溫保護(hù)功能。

中頻感應(yīng)加熱電極杯、短時(shí)均勻加熱。

通過置于測量電極杯內(nèi)的探頭直接測量溫度。

內(nèi)含正弦波發(fā)生器,數(shù)字調(diào)壓產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)50Hz大功率測試電源。

主要技術(shù)指標(biāo)

測試電壓范圍:02000VAC  50Hz

測試溫度范圍:室溫~125

介損測試范圍:0.000011

  量 精 度:±(示值×0.5%+0.0001

相對(duì)介電常數(shù):±(示值×0.5%+0.1

電阻率分辨率:0.01MΩ·m

電阻率測量范圍:2.5MΩ·m20TΩ·m

          率:500W

      壓:AC220V±22V

      寸:470×430×380

重量:25kg

使用條件

環(huán)境溫度 : 0 ~ +40

相對(duì)濕度 : ≤75%RH

面板說明

多功能油介質(zhì)損耗及電阻率測試儀硬件構(gòu)造一、操作面板

1所示:

▲鍵:遞增鍵

鍵:遞減鍵

選擇:功能參數(shù)選擇

確認(rèn):功能選中

復(fù)位:中斷儀器重新選擇


 

多功能油介質(zhì)損耗及電阻率測試儀硬件構(gòu)造二、測試面板

2所示


  杯:測試電極杯

電流信號(hào):采集電流信號(hào)

溫度信號(hào):采集溫度信號(hào)

放油開關(guān):按下自動(dòng)放油


操作方法

多功能油介質(zhì)損耗及電阻率測試儀硬件構(gòu)造一、測試前準(zhǔn)備

   1、裝配

GB5654要求,將清洗干凈的電極杯安裝到測試面板電極杯位置,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)外電極固定,做好密封(安裝氟橡膠密封墊在外電極底部),將測試線如圖2連接好。

2、開機(jī)

打開電源開關(guān),液晶顯示如圖3。進(jìn)入初始化界面,如圖4。約等一分鐘左右,進(jìn)入時(shí)間設(shè)置界面,如圖5。若設(shè)置實(shí)時(shí)時(shí)鐘按《選擇》鍵移動(dòng)光標(biāo)選擇,按《▲》和《▼》鍵設(shè)置時(shí)間,然后按《確認(rèn)》完成設(shè)置。

3、參數(shù)設(shè)置

參數(shù)設(shè)置界面如圖6和圖7,按《選擇》鍵移動(dòng)光標(biāo)至預(yù)設(shè)定處,按《▲》和《▼》鍵可對(duì)溫度、電壓參數(shù)進(jìn)行循環(huán)設(shè)置。移動(dòng)光標(biāo)至“√”處,按《▲》和《▼》鍵

選擇“√”或“×”(“√”代表測試該項(xiàng),“×”代表不對(duì)該項(xiàng)進(jìn)行測試),按《確認(rèn)》鍵完成參數(shù)設(shè)置。溫度范圍:室溫~125℃;電壓范圍:AC 0V2000V



多功能油介質(zhì)損耗及電阻率測試儀硬件構(gòu)造二、測試步驟

1、空杯電容測試

在參數(shù)設(shè)置界面圖6中選擇(測試空杯電容),按《確認(rèn)》鍵進(jìn)入圖8界面。

1)升溫:進(jìn)入如圖8界面后,儀器升溫顯示溫度開始增加,直到預(yù)定值后開始升壓;如果無需升至預(yù)定值則隨時(shí)根據(jù)溫度情況按《確認(rèn)》鍵轉(zhuǎn)入升壓狀態(tài)。

2)升壓:當(dāng)升溫過程轉(zhuǎn)入升壓狀態(tài)后,此時(shí)電壓值在增加并調(diào)整,如圖9。

3)電容測試:電壓升至設(shè)定值,自動(dòng)轉(zhuǎn)入電容測試狀態(tài),如圖10,電容測試結(jié)果如圖11。

注:如果不測試空杯電容,請(qǐng)?jiān)趨?shù)設(shè)置界面(圖6)中選擇(不測空杯電容),按《確認(rèn)》鍵轉(zhuǎn)入電容值默認(rèn)界面如圖12,準(zhǔn)備介質(zhì)損耗測試。

2、介質(zhì)損耗測量

將電極杯用待測油樣清洗干凈后按提示向電極杯中注入待測油樣40mL,按《確認(rèn)》鍵進(jìn)入介損測試界面如圖13。

1)升溫:進(jìn)入如圖13界面后,儀器升溫開始,顯示溫度開始增加,直到預(yù)定值后開始升壓;如果無需升至預(yù)       

2)升壓:當(dāng)升溫過程轉(zhuǎn)入升壓狀態(tài)后,此時(shí)電壓值在定值則隨時(shí)根據(jù)溫度情況按《確認(rèn)》鍵轉(zhuǎn)入升壓狀態(tài)。

增加并調(diào)整,如圖14。

3)介損測量:電壓升至設(shè)定值,自動(dòng)轉(zhuǎn)入介損測試狀態(tài),如圖15所示,1分鐘左右自動(dòng)轉(zhuǎn)入體積電阻率測試界面,      

如圖16。測試完成后自動(dòng)顯示測試結(jié)果,按《確認(rèn)》鍵可將介損測試結(jié)果打印輸出。

3、體積電阻率測量

如圖6所示,按《選擇》鍵開始測試體積電阻率,測試完成后顯示結(jié)果,按《確認(rèn)》鍵可將體積電阻率測量結(jié)果打印輸出。

操作注意事項(xiàng)

儀器要可靠接地。

測試過程中內(nèi)部有高壓及高溫,禁止在通電和測試時(shí)接觸電極杯、電纜和插座。

注油時(shí),應(yīng)小心操作以免將油灑入電極杯槽和操作面板。

放油時(shí),首先將放油管連接好,將放油管出油口置于廢油杯內(nèi)。

若測試時(shí)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象,請(qǐng)按復(fù)位鍵,重新啟動(dòng)儀器。

常見故障及處理方法

開機(jī)時(shí),電源開關(guān)指示燈不亮,請(qǐng)檢查電源板保險(xiǎn)芯,是否熔斷。

當(dāng)設(shè)備正在升壓時(shí),液晶顯示“電極杯短路”,請(qǐng)檢查電極杯是否裝配合理。

當(dāng)設(shè)備測出空杯電容值偏離標(biāo)準(zhǔn)值(60pF±5pF)較大時(shí),請(qǐng)檢查電源信號(hào)電纜保護(hù)電極蓋上射頻頭是否松動(dòng)。

當(dāng)設(shè)備升溫時(shí),檢測不到溫度信號(hào),請(qǐng)檢測溫度信號(hào)電纜是否連接正確。

當(dāng)設(shè)備不升溫時(shí)(即無中頻加熱特有的響聲),請(qǐng)檢查升溫保險(xiǎn)是否熔斷。

電極杯清洗方法

取出電極杯內(nèi)電極。

將電極杯外電極按逆時(shí)針方向擰出(注意更換外電極底部的橡膠密封墊)。

用化學(xué)純的石油醚和苯徹底清洗油杯的所有部件(注意不要損壞射頻座)。

用丙酮再次清洗電極杯,然后用中性洗滌劑漂洗干凈。

5%的磷酸鈉蒸餾水溶液煮沸5分鐘,然后用蒸餾水洗幾次。

用蒸餾水將所有部件(注意保護(hù)射頻座)煮沸1小時(shí)。

將部件在溫度105110攝氏度的烘箱中,烘干6090分鐘。

部件洗凈后,待溫度降至不燙手時(shí)將其組裝好。注意不要燙著手和損傷電極杯表面,保證射頻座芯線與測試電極連接良好!

注:當(dāng)試驗(yàn)一組同類沒有使用過的液體樣品時(shí),只要上次試驗(yàn)過的樣品的性能優(yōu)于待測油的規(guī)定值,可使用同一個(gè)電極杯而無需中間清洗。如果試驗(yàn)過的前一樣品的性能值劣于待測油樣的測定值,則在做上一個(gè)試驗(yàn)之前必須清洗電極杯。

隨機(jī)附件及服務(wù)

1、隨機(jī)附件

1) 三芯電源線(10A     1

2) 保險(xiǎn)管(4A            4個(gè)

3) 電極杯                     1

4) 25#硅膠管(1m     1

5) 信號(hào)測試線               1

6) 溫度測試線               1

7) 打印紙                      2

8) 8*2.4密封圈              2個(gè)

9) 10*2.4密封圈             2個(gè)

10) 14*2.4密封圈            2個(gè)

11)量杯(50ml             1個(gè)

2、售后服務(wù)及維修

本產(chǎn)品保修18個(gè)月,終身服務(wù)。

本說明書版本號(hào)V2.1,201610月修訂。


作為車輛制造商,車企在信息**方面存在很大短板,這一方面與車企的機(jī)械制造商的特性有關(guān),另一方面,也與車企早年間對(duì)信息**的重視程度不夠有關(guān)。過去幾年的汽車信息**事故充分說明汽車制造商在這方面還比較薄弱。

蔡春龍表示,車輛信息**為傳統(tǒng)車企帶來很大考驗(yàn),因?yàn)檐嚻髢?nèi)部甚至包括研發(fā)人員對(duì)信息系統(tǒng)都不甚了解,而且行業(yè)整體處于人才短缺的階段。即使可以與信息**公司合作,車企也要優(yōu)先要提出自己的**需求,而這需要車企必須有自己的信息**人員明白自身需求。他還表示,汽車信息**不僅要,而是在設(shè)計(jì)階段就必須考慮相關(guān)**因素,正如我們?nèi)粘I钪性O(shè)計(jì)自家**系統(tǒng)一樣,優(yōu)先要根據(jù)自身的**要求,做出合理設(shè)計(jì)、確認(rèn)自身需要哪些**需求,進(jìn)而選擇安裝什么樣的防盜系統(tǒng)。車企在車輛設(shè)計(jì)開發(fā)階段就需要明確車輛的**系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、級(jí)別、權(quán)限等內(nèi)容,不能有盲點(diǎn),從根本上提升汽車信息系統(tǒng)的**性。范士雄則表示,目前,主要的汽車信息**防護(hù)路線是**硬件和系統(tǒng)**加固相結(jié)合。在汽車供應(yīng)鏈中存在**管控能力較弱,很多零部件的源代碼都無法接觸到的瓶頸。

國內(nèi)汽車信息**方面這方面的問題尤甚。車輛信息系統(tǒng)大多是美國軟件供應(yīng)商,國內(nèi)相關(guān)企業(yè)必須在信息系統(tǒng)上做**防護(hù),但這些軟件供應(yīng)商不可能提供源代碼,這掣肘了國內(nèi)相關(guān)企業(yè)提升汽車信息**性。

值得關(guān)注的是,汽車信息**有很多共性的東西,對(duì)不同車輛信息系統(tǒng)的共性研究,從而發(fā)現(xiàn)更多漏洞并尋求解決辦法,可以幫助不同的車輛整體提升信息**性,這也是汽車信息**提升的必要舉措。目前,國內(nèi)汽車信息**領(lǐng)域出現(xiàn)的共性技術(shù)研究是提升我國汽車信息**領(lǐng)域的重要手段。

鄭光偉表示,由于車輛信息系統(tǒng)本身存在的漏洞,帶來不可避免的黑客攻擊風(fēng)險(xiǎn)。查找漏洞并針對(duì)漏洞做防護(hù)是汽車信息**的重要方面,因此而在這方面的行業(yè)性研究非常有必要。對(duì)車輛汽車信息**系統(tǒng)進(jìn)行檢測,查找漏洞,匯集大量實(shí)車檢測樣例和數(shù)據(jù),提出解決方案是中國汽研與國家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心(以下簡稱國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心)聯(lián)合成立的車聯(lián)網(wǎng)**聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正在努力推進(jìn)的工作。實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)了兩個(gè)***課題——車聯(lián)網(wǎng)**綜合服務(wù)平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)**認(rèn)證PKI體系認(rèn)證平臺(tái),為提升我國車聯(lián)網(wǎng)的**性能提供智庫支持。中國汽研北京分院常務(wù)副院長夏國強(qiáng)介紹,聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了6600多個(gè)車聯(lián)網(wǎng)**漏洞。夏國強(qiáng)表示,在信息**領(lǐng)域,很多主機(jī)廠的認(rèn)知還缺乏了解,而行業(yè)第三方機(jī)構(gòu)可以通過對(duì)共性技術(shù)的研發(fā),幫助行業(yè)整體提升**性。

中國汽車信息**共享分析中心(C-Auto-ISAC)也在2019年發(fā)布了汽車信息**十大風(fēng)險(xiǎn),包括不**的云端接口、未經(jīng)授權(quán)的訪問、系統(tǒng)存在的后門、不**的車載通訊、車載網(wǎng)絡(luò)未做**隔離、系統(tǒng)固件可被提取及逆向、不**的第三方組件、敏感信息泄漏、不**的加密和不**的配置。針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn),中國汽車信息**共享分析中心也提出了防護(hù)建議:設(shè)置訪問控制,對(duì)操作用戶進(jìn)行身份驗(yàn)證,防止越權(quán)操作;刪除本地硬編碼存儲(chǔ)的臨時(shí)賬號(hào)密碼;使用高版本的藍(lán)牙協(xié)議;Wifi初始密碼設(shè)置為強(qiáng)口令;鑰匙信號(hào)加入滾動(dòng)碼來進(jìn)行身份認(rèn)證;使用定制型加密芯片,保護(hù)固件;對(duì)敏感信息存儲(chǔ)目錄進(jìn)行訪問控制管理;使用**的加密算法等。

 


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